Итак, интересные факты об авиакатастрофах. Погибнуть в авиакатастрофе – страх многих людей. В 2000 году, когда самолет Alaska 261 рухнул в воды Тихого океана, он некоторое время летел в перевернутом положении – «брюхом вверх». Причиной крушения Alaska 261 стала механическая неисправность, поломка домкрата, но подобные катастрофические сценарии из-за вышеупомянутой неисправности встречаются гораздо реже. И хотя мы радикально упростили причины несчастных случаев, взгляните на следующие катастрофы:
- Самолет Eastern Flight 401 разбился из-за того, что пилоты имели дело с неисправным светодиодом
- Рейс 593 Аэрофлота разбился из-за того, что пилот позволил своему сыну попробовать управлять самолетом
- Два куска забытой стрейч-ленты на датчиках статического давления стали причиной крушения рейса 603 компании Aeroper. Ленту наклеили при выполнении мойки самолёта, а после завершения работ забыли снять.
Как видите, иногда авиакатастрофы могут быть связаны с необычными причинами, которые даже не связаны с технической неисправностью самолета. Вот несколько интересных фактов об авиакатастрофах.
Выжить в авиакатастрофе будет полезным испытанием для вашего тела
В 1999 году Американская психологическая ассоциация опубликовала результаты исследования, проведенного в Университете Олд-Доминион в Вирджинии, которое выявило некоторые интересные результаты: люди, пережившие авиакатастрофы, были более здоровыми и свежими и значительно меньше страдали от тревоги, депрессии и стресса по сравнению с теми, кто не переживал катастрофу.
Первые 90 секунд аварии называются «золотым временем»
С точки зрения авиационной отрасли это означает, что то, что вы делаете или что с вами происходит в это время, определяет, выживете ли вы вообще в катастрофе. Все осуждают панику – что неудивительно – но создание стресса порождает решительные действия, которые могут помочь в определенных ситуациях. Многие из тех, кто испытал нечто подобное, рассказывали, что, например, их спасало от горения то, что они снимали одежду, которая начинала гореть быстрее всего.
Самолеты часто терпят крушение из-за нехватки топлива
Этот неприемлемый и совершенно непонятный факт создает вопрос для авиационной отрасли: человеческие жизни могли быть спасены, если самолет дозаправили. Такой факт невообразим для членов семей погибших. Одним из примеров является рейс 52 Avianca. Технические контролеры аэропорта имени Джона Кеннеди не выполнили свою работу должным образом. Впоследствии из-за выработки авиатоплива произошла остановка двигателей и самолет разбился на Лонг-Айленде.
Надежда на выживание увеличивается при падении самолета в воду
Как увеличить свои шансы? Этот поступок требует более резкого маневрирования, но шансы выжить в таких случаях составляют до 50%. Несомненно то, что экипаж пытается спасти не только себя, но и пассажиров. Поэтому пилоты действительно делают все возможное.
Вероятность того, что ваш самолет разобьется, составляет 0,0000185%
Профессор Джефф Розенталь из американского университета придумал интересное число, выражающее процентную вероятность того, что вы переживете следующий полет: 99,9999815%. Это правда, что самолеты не являются неразрушимыми, и некоторые из них терпят катастрофу, но при нынешней плотности воздушного движения это самый безопасный способ путешествовать. Для сравнения, шанс погибнуть в авиакатастрофе примерно такой же, как и родить четверняшек – причем не обычных четверняшек, а четверняшек-близнецов.
